Gasteizko Udalak TAO sistema zabaltzea planteatu du 2026-2030 aldirako mugikortasun plan berriaren barruan. Aparkaleku arautua Aranbizkarra, Ariznabarra, Gazalbide, Pilar, Mendizorrotza, Txagorritxu eta Zaramaga auzoetara hedatzea aztertzen ari da, aparkalekuen erabilera antolatzeko eta plazen "kudeaketa hobetzeko" helburuarekin.
Hala ere, udalak ez du auzo bakoitzerako egutegi zehatzik ezarri. Oraindik zehazteke dago zein kale eta aparkaleku sartuko diren erregulazio berrian, eta zein baldintzatan aplikatuko diren neurriak. Udalak, gainera, aztertu nahi du TAOaren hedapenak ondoko kaleetan izan dezakeen eragina, aparkatze presioa ez dadin beste eremu batzuetara lekualdatu.
Planak bereziki erreparatu die Mendizorrotza eta Mendizabala inguruko aparkalekuei. Gune horiek ibilgailu kopuru handia jasotzen dute kirol ekitaldiak, kontzertuak eta bestelako jarduerak egiten direnean, eta horrek trafiko arazoak eta aparkatzeko zailtasunak eragiten dituenez, tratamendu berezia emango dietela iragarri dute.
Bestalde, mugikortasun planak aldaketak ekarriko ditu hiriko errepideen gehienezko abiaduran. Bizitegi inguruetako kaleetan, plataforma bakarreko kale gehienetan abiadura maximoa 20 kilometro ordukoa da jadanik, eta aurreikusitako neurriaren arabera hiri barruko errei bakarreko kaleetan 30 kilometro orduko muga ezarriko da; eta noranzko bakoitzean bi errei edo gehiago dituzten bide nagusietan 40 kilometro ordukoa izango da muga. Neurri horren xedea da bideen segurtasuna handitzea, oinezkoen eta txirrindularien mugikortasuna erraztea eta hiriko trafikoaren eragina murriztea.